Çinko (zamak) yüksek mukavemeti, hassasiyeti, sünekliği, döküm kolaylığı, yüksek termal ve elektrik iletkenliği ve uzun ömrü ile bilinir. Bu nedenle çinko basınçlı döküm, yüksek kaliteli endüstriyel ve yapı malzemelerinin üretiminde uygulanmaktadır. Basınçlı döküm otomotiv endüstrisinde başlamıştır ve halen otomotiv bileşenlerinin üretiminde yaygın olarak kullanılmaktadır. Kapı kilitleri muhafazası, kasnak ve eksantrik mili çinko dökümden yapılan araba parçalarından bazılarıdır. İnşaat sektöründe, kapı kolları, musluklar ve çatı kaplamaları gibi bileşenlerin üretiminde çinko dökümden yararlanılmaktadır. Öte yandan, elektrik bağlantı parçaları gibi birçok çinko döküm makine parçası vardır.

Çinko, düşük erime sıcaklıkları nedeniyle sıcak kamara prosesi kullanılarak dökülür. Soğuk kamara işlemi, aşağıdaki gibi yüksek erime sıcaklıklarına sahip metallerin dökümünde uygulanır ALÜMİNYUM. Çinko basınçlı döküm işlemi metalin hazırlanmasını, kalıbın hazırlanmasını ve son işlemlerin yapılmasını içerir. İşlem, kalıbın hazırlanması ve ardından metalin hazırlanması ile başlar. Özellikle kalıp, üretilen bileşene bağlı olarak bir veya birkaç kez kullanılabilir. Daha önce kullanılmışsa, döküm metalin çıkarılmasını kolaylaştırmak için yağlanmalıdır. Daha sonra ejektör kalıp yarısı ve kapak kalıp yarısı vidalanır. Kapak kalıbının yarısında erimiş metalin enjekte edildiği bir yolluk bulunurken, itici kalıpta dökümlerin çıkarılması için itici pimler bulunur.

Kalıbın hazırlanmasının ardından ZA'nın eritilmesi veya ZAMALAK alaşımı bir fırın üzerinde. Ürünün fiziksel özellikleri alaşım seçimini belirler. Metal sertliği ve mukavemeti nedeniyle fırın sıcaklığı genellikle çok yüksektir. Metalin oksitlenmiş kısımları, bitmiş ürünün saflığını artırmak için bu aşamada çıkarılır. Bitmiş alaşımın fiziksel özelliklerini iyileştirmek için çeşitli kimyasallar eklenebilir.

Erimiş metal hazırlandıktan sonra yüksek basınç altında besleme sistemine enjekte edilir. Sistemlerin çoğunda verimlilik ve seri üretim için birkaç kalıp bulunur. Yükseltilmiş basınç, erimiş metalin çinko alaşımı mümkün olduğunca hızlı bir şekilde kalıba girmesi, erimiş metalin içine hava girmemesi ve kalıp içindeki havanın havalandırma deliklerinden dışarı atılması. Kalıp doldurulduktan sonra, basınç daha da yükseltilir. çi̇nko alaşimli döküm katılaşır. İşlem ayrıca su kullanılarak soğutmayı da içerir. Daha sonra iki kalıp ayrılır ve metal döküm çıkarılır. Bunu, flaştan kurtulmak için besleme sisteminin temizlenmesi takip eder. Ürünün nihai kullanımına bağlı olarak daha fazla bitirme işlemi gerçekleştirilebilir. Nihai üründen çıkarılan yolluk ve flaş genellikle geri dönüştürülür.