A importância da fundição sob pressão de zinco no setor automotivo

O que é fundição sob pressão?

A fundição sob pressão é um processo de fundição de metal que se caracteriza pela pressão do metal fundido na cavidade do molde. A cavidade do molde é feita com dois moldes de aço-ferramenta endurecidos que são trabalhados durante o processamento e funcionam de forma semelhante aos moldes de injeção. A maior parte da fundição sob pressão é feita de metais não ferrosos, especialmente zinco, cobre, alumínio, magnésio, estanho, chumbo e ligas à base de estanho. Dependendo do tipo de metal que está sendo fundido, é usado um motor térmico ou frio.

Fundição sob pressão de zinco

O fundição sob pressão de zinco O processo de fundição sob pressão é muito popular para a fabricação de peças nas áreas de construção e industrial, mas a aplicação mais comum é no setor automotivo. De fato, os carros têm diferentes peças que podem ser fabricadas por meio de fundição sob pressão, de modo que o processo moderno de fundição sob pressão foi originalmente iniciado para a indústria automotiva.

Com o processo de fundição, muitas vezes não é necessária nenhuma usinagem adicional após a fundição: não apenas a precisão é de até 99,8%, mas os produtos fundidos também podem ser usados crus, pois têm um acabamento agradável. O uso da fundição sob pressão de zinco é quase 28% na indústria automotiva, seguida pelo setor de construção e ferragens.

O zinco se tornou um dos metais mais importantes no setor de autopeças, especialmente para produtos como carcaça de fechadura de porta, lingueta, engrenagens e polias retratoras em sistemas de cinto de segurança, mas também para componentes de eixo de comando de válvulas e sensores. Com o uso desse metal e de suas ligas, é possível obter resistência, ductilidade e flexibilidade que não seriam possíveis com outros materiais.

Além disso, o zinco pode ser a escolha certa para obter componentes estéticos de alta qualidade, com tolerâncias rígidas que não são possíveis com outros materiais, e para obter relevos e ranhuras para componentes mecânicos ou engrenagens.

Mecanismos de fundição sob pressão de zinco no setor automotivo

Como já foi dito, o setor automotivo é a aplicação mais comum de fundição sob pressão: o uso do zinco e de suas ligas possibilita a produção de componentes capazes de alcançar alta qualidade estética, com tolerância estreita e estreita para a morfologia da forma. As ligas de zinco também são usadas para revestimentos devido a seus muitos benefícios, como o aprimoramento das propriedades anticorrosivas do zinco, que já são impressionantes.

Abaixo, você encontrará vários exemplos possíveis de zincagem:

• Seção de estética interna
• Seção Tetos solares
• Peças mecânicas
• Motor e outros componentes da parte inferior da carroceria
• Sistema de direção hidráulica
• Peças e sistema de freio
• Componentes e sistemas de ar condicionado
• Hardware do chassi
• Peças do sistema de cintos de segurança
• Componentes do controle climático
• Sistema de combustível

Vantagens da fundição sob pressão de zinco:

• Um processo eficiente e econômico que oferece várias formas e possibilidades.
• Produção em alta velocidade
• Precisão e estabilidade da dimensão
• Força e peso
• Há várias técnicas de acabamento disponíveis
• Montagem simples

O processo de fundição sob pressão começou com o uso de chumbo e ligas de chumbo, ligas de magnésio e cobre, que foram rapidamente seguidas e, na década de 1930, muitas ligas modernas ainda em uso hoje estão disponíveis. Esse processo evoluiu da fundição por injeção de baixa pressão para a moderna injeção de alta pressão de 4.500 libras por polegada quadrada. O processo moderno é capaz de produzir formas de fundição limpas e de alta integridade, com excelentes acabamentos de superfície.

A liga de fundição de zinco é um material de engenharia forte, durável e econômico. Suas propriedades mecânicas são competitivas e geralmente superiores às do alumínio fundido, magnésio, bronze, plástico e da maioria dos ferros fundidos.