Czym jest odlewanie ciśnieniowe?

Odlewanie ciśnieniowe to proces odlewania metali, który charakteryzuje się wtłaczaniem stopionego metalu do gniazda formy. Wnęka formy jest wykonana przy użyciu dwóch hartowanych form ze stali narzędziowej, które są obrabiane podczas przetwarzania i działają podobnie do form wtryskowych. Większość odlewów ciśnieniowych jest wykonywana z metali nieżelaznych, zwłaszcza cynku, miedzi, aluminium, magnezu, cyny, ołowiu i stopów na bazie cyny. W zależności od rodzaju odlewanego metalu stosowany jest silnik termiczny lub zimny.

Odlew cynkowy

The odlew cynkowy Proces odlewania ciśnieniowego jest bardzo popularny w produkcji części w budownictwie i przemyśle, ale najczęstszym zastosowaniem jest przemysł motoryzacyjny. W rzeczywistości samochody mają różne części, które można wytwarzać za pomocą odlewania ciśnieniowego, w taki sposób, że nowoczesny proces odlewania ciśnieniowego został pierwotnie zapoczątkowany dla przemysłu motoryzacyjnego.

W procesie odlewania często nie jest wymagana dalsza obróbka po odlaniu: nie tylko dokładność wynosi do 99,8%, ale odlane produkty mogą być również używane w stanie surowym, ponieważ mają przyjemne wykończenie. Zastosowanie odlewów ciśnieniowych z cynku jest prawie 28% w przemyśle motoryzacyjnym, a następnie w sektorze budowlanym i sprzętowym.

Cynk stał się jednym z najważniejszych metali w branży części samochodowych, zwłaszcza w przypadku produktów takich jak obudowa zamka drzwi, zapadka, koła zębate i rolki zwijacza w systemach pasów bezpieczeństwa, ale także w przypadku wałków rozrządu i elementów czujników. Dzięki zastosowaniu tego metalu i jego stopów możliwe jest osiągnięcie wytrzymałości, plastyczności i elastyczności, które nie byłyby możliwe w przypadku innych materiałów.

Ponadto cynk może być właściwym wyborem do uzyskania wysokiej jakości elementów estetycznych, o wąskich tolerancjach, które nie są możliwe w przypadku innych materiałów, a także do uzyskania wytłoczeń i rowków dla elementów mechanicznych lub kół zębatych.

Mechanizmy odlewania ciśnieniowego cynku w motoryzacji

Jak wspomniano wcześniej, przemysł motoryzacyjny jest najczęstszym zastosowaniem odlewów ciśnieniowych: wykorzystanie cynku i jego stopów umożliwia produkcję komponentów, które są w stanie osiągnąć wysoką jakość estetyczną, z wąską i wąską tolerancją morfologii kształtu. Stopy cynku są również wykorzystywane do produkcji powłok ze względu na wiele korzyści, takich jak poprawa właściwości antykorozyjnych cynku, które już teraz są imponujące.

Poniżej znajduje się kilka możliwych przykładów cynkowania:

• Wewnętrzna sekcja estetyczna
• Sekcja szyberdachów
• Części mechaniczne
• Silnik i inne elementy podwozia
• Układ wspomagania kierownicy
• Części i układ hamulcowy
• Komponenty i systemy klimatyzacji
• Osprzęt podwozia
• Części systemu pasów bezpieczeństwa
• Elementy kontroli klimatu
• Układ paliwowy

Zalety odlewania ciśnieniowego cynku:

• Wydajny i ekonomiczny proces oferujący różne możliwe formy i kształty.
• Szybka produkcja
• Dokładność i stabilność wymiarów
• Wytrzymałość i waga
• Dostępnych jest kilka technik wykańczania
• Prosty montaż

Proces odlewania ciśnieniowego rozpoczął się od użycia ołowiu i stopów ołowiu, stopów magnezu i miedzi, które szybko się pojawiły, a w latach trzydziestych XX wieku dostępnych było wiele nowoczesnych stopów używanych do dziś. Proces ten ewoluował od odlewania niskociśnieniowego do nowoczesnego wtrysku wysokociśnieniowego o wartości 4500 funtów na cal kwadratowy. Nowoczesny proces jest w stanie zapewnić wysoką integralność, czyste formy odlewnicze z doskonałym wykończeniem powierzchni.

Cynkowy stop odlewniczy jest mocnym, trwałym i opłacalnym materiałem inżynieryjnym. Ich właściwości mechaniczne są konkurencyjne i zazwyczaj wyższe niż odlewów z aluminium, magnezu, brązu, plastiku i większości żeliwa.