Mi az öntés?

A szerszámöntés olyan fémöntési eljárás, amelynek jellemzője, hogy az olvadt fémet a formaüregbe nyomják. Az öntőüreg két edzett szerszámacél-formával készül, amelyeket a feldolgozás során megmunkálnak, és a fröccsöntőformákhoz hasonlóan működnek. A legtöbb öntvény nemvasfémekből készül, különösen cink, réz, alumínium, magnézium, ón, ólom és ónalapú ötvözetekből. Az öntendő fém típusától függően hő- vagy hideggépet használnak.

Cink öntés

A cink öntvény eljárás nagyon népszerű az építőiparban és az iparban, de a leggyakoribb alkalmazás az autóiparban. Valójában az autóknak különböző alkatrészei vannak, amelyek öntéssel készíthetők, oly módon, hogy a modern öntési folyamatot eredetileg az autóipar számára indították el.

Az öntési eljárással gyakran nincs szükség további megmunkálásra az öntés után: nemcsak a pontosság akár 99,8%, hanem az öntött termékek nyersen is felhasználhatók, mivel kellemes felületűek. A cink nyomásos öntvények felhasználása szinte 28% az autóiparban, majd az építőipar és a vasáruipar következik.

A cink az autóalkatrész-ipar egyik legfontosabb fémévé vált, különösen az olyan termékek esetében, mint az ajtózárház, a mancs, a fogaskerekek és a biztonsági övrendszerek behúzó csigái, de a vezérműtengely és a szenzorok alkatrészei is. Ennek a fémnek és ötvözeteinek használatával olyan szilárdság, alakíthatóság és rugalmasság érhető el, amely más anyagokkal nem lenne lehetséges.

Ezen túlmenően a cink megfelelő választás lehet kiváló minőségű, esztétikus alkatrészek előállításához, olyan szűk tűrésekkel, amelyek más anyagokkal nem lehetségesek, valamint mechanikai alkatrészek vagy fogaskerekek domborításaihoz és hornyolásaihoz.

Cink öntési mechanizmusok az autóiparban

Mint már említettük, az autóipar a legelterjedtebb öntési alkalmazás: a cink és ötvözetei lehetővé teszik olyan alkatrészek gyártását, amelyek magas esztétikai minőséget képesek elérni, az alakmorfológia szoros és szűk tűrése mellett. A cinkötvözeteket bevonatokhoz is használják, mivel számos előnye van, mint például a cink korróziógátló tulajdonságainak javítása, amelyek már most is lenyűgözőek.

Az alábbiakban néhány lehetséges példát talál a cinkelésre:

• Belső esztétikai rész
• Napfénytetők szakasz
• Mechanikus alkatrészek
• Motor és egyéb motorház alatti alkatrészek
• Szervokormányrendszer
• Alkatrészek és fékrendszer
• Légkondicionáló alkatrészek és rendszerek
• Alváz hardver
• A biztonsági övrendszer részei
• A klímaberendezés összetevői
• Üzemanyagrendszer

Előnyök a cink öntvények esetében:

• Egy hatékony és gazdaságos folyamat, amely különböző formákat és formákat kínál.
• Nagy sebességű gyártás
• Méretpontosság és stabilitás
• Erő és súly
• Többféle befejező technika áll rendelkezésre
• Egyszerű összeszerelés

A szerszámöntés ólom és ólomötvözetek, magnézium- és rézötvözetek használatával kezdődött, amelyeket gyorsan követtek, és az 1930-as években számos, ma is használatos modern ötvözet állt rendelkezésre. Ez a folyamat az alacsony nyomású öntéstől a modern nagynyomású, 4500 font/négyzet hüvelykenkénti injektálásig fejlődött. A modern eljárással nagy integritású, tiszta öntési formák állíthatók elő kiváló felületi felülettel.

A cinköntvény ötvözet erős, tartós és költséghatékony műszaki anyag. Mechanikai tulajdonságai versenyképesek és általában magasabbak, mint az öntött alumínium, magnézium, bronz, műanyag és a legtöbb öntöttvas esetében.