ما هو الصب بالقالب؟

الصب بالقالب هو عملية صب المعادن التي تتميز بضغط المعدن المنصهر في تجويف القالب. يُصنع تجويف القالب باستخدام قالبين من الفولاذ المقوى للأدوات يتم العمل عليهما أثناء المعالجة ويعملان بشكل مشابه لقوالب الحقن. تُصنع معظم عمليات الصب بالقالب من المعادن غير الحديدية، وخاصة الزنك والنحاس والألومنيوم والمغنيسيوم والقصدير والرصاص والسبائك القائمة على القصدير. واعتماداً على نوع المعدن الذي يتم طرحه، يتم استخدام محرك حراري أو بارد.

صب الزنك بالقالب

إن صب الزنك بالقالب تحظى العملية بشعبية كبيرة لصنع الأجزاء في مجالات البناء والصناعة، ولكن التطبيق الأكثر شيوعًا هو في صناعة السيارات. في الواقع، تحتوي السيارات على أجزاء مختلفة يمكن تصنيعها من خلال الصب بالقالب، بحيث أن عملية الصب بالقالب الحديثة بدأت في الأصل لصناعة السيارات.

مع عملية الصب غالبًا ما لا تكون هناك حاجة إلى مزيد من المعالجة الآلية بعد الصب: لا تصل الدقة إلى 99.8% فحسب، بل يمكن أيضًا استخدام المنتجات المصبوبة خامًا لأنها تتمتع بلمسة نهائية لطيفة. يبلغ استخدام صب الزنك بالقالب 28% تقريبًا في صناعة السيارات، يليه قطاع البناء والأجهزة.

لقد أصبح الزنك من أهم المعادن في صناعة قطع غيار السيارات، خاصةً بالنسبة لمنتجات مثل مبيت قفل الباب، والدبوس، والتروس، وبكرات السحب في أنظمة أحزمة الأمان، وكذلك بالنسبة لمكونات عمود الكامات والمستشعرات. وباستخدام هذا المعدن وسبائكه، من الممكن تحقيق القوة والليونة والمرونة التي لا يمكن تحقيقها باستخدام مواد أخرى.

بالإضافة إلى ذلك، يمكن أن يكون الزنك هو الخيار الصحيح للحصول على مكونات جمالية عالية الجودة، مع تفاوتات ضيقة غير ممكنة مع المواد الأخرى، وللحصول على نقوش وأخاديد للمكونات الميكانيكية أو التروس.

آليات الصب بالقالب الزنك في السيارات

كما ذكرنا من قبل، فإن صناعة السيارات هي أكثر تطبيقات الصب بالقالب شيوعًا: استخدام الزنك وسبائكه يجعل من الممكن إنتاج مكونات قادرة على تحقيق جودة جمالية عالية، مع تفاوت ضيق وضيق في شكل الشكل. تُستخدم سبائك الزنك أيضًا في الطلاءات نظرًا لفوائدها العديدة، مثل تحسين الخصائص المضادة للتآكل للزنك والتي هي بالفعل مثيرة للإعجاب.

يمكنك العثور أدناه على عدد من الأمثلة المحتملة لطلاء الزنك:

• القسم الجمالي الداخلي
• قسم السقوف الشمسية
• الأجزاء الميكانيكية
• المحرك والمكونات الأخرى أسفل الهيكل
• نظام التوجيه المعزز
• الأجزاء ونظام المكابح
• مكونات وأنظمة تكييف الهواء
• أجهزة الشاسيه
• الأجزاء في نظام حزام الأمان
• مكونات التحكم في المناخ
• نظام الوقود

مزايا صب الزنك بالقالب:

• عملية فعالة واقتصادية تقدم أشكالاً وأشكالاً مختلفة ممكنة.
• إنتاج عالي السرعة
• دقة الأبعاد وثباتها
• القوة والوزن
• تتوفر العديد من تقنيات التشطيب
• التجميع البسيط

بدأت عملية الصب بالقالب باستخدام سبائك الرصاص والرصاص وسبائك الرصاص والمغنيسيوم وسبائك النحاس التي سرعان ما تبعتها سبائك النحاس، وفي الثلاثينيات من القرن الماضي، تتوفر العديد من السبائك الحديثة التي لا تزال مستخدمة حتى اليوم. تطورت هذه العملية من صب الحقن بالضغط المنخفض إلى الحقن الحديث بالضغط العالي الذي يبلغ 4500 رطل لكل بوصة مربعة. وهذه العملية الحديثة قادرة على إنتاج أشكال صب عالية التكامل ونظيفة مع تشطيبات سطحية ممتازة.

سبائك صب الزنك هي مادة هندسية قوية ومتينة وفعالة من حيث التكلفة. خواصها الميكانيكية تنافسية وعادةً ما تكون أعلى من الألومنيوم المصبوب والمغنيسيوم والبرونز والبلاستيك ومعظم الحديد المصبوب.